华讯网常州8月27日电（杨黎 通讯员 发改轩）8月12日，江苏省发展改革委发布《关于支持车网互动规模化应用试点城市和试点项目建设电价政策有关事项的函》(苏发改价格函[2025]191号)，自8月15日起试行至2026年12月31日。试行期间，常州积极响应江苏省最新车网互动支持性电价政策,鼓励新能源车主有序充电、积极参与放电。
车网互动，主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能，在高峰时段或有需要时向电网反向送电，使电动汽车成为移动的分布式储能单元。不少新能源车主都知道，在谷价充电最划算。现在机会来了，把新能源车当作“充电宝”，每度电能帮车主赚0.85元。换句话说，新能源车在谷价时充电，在峰价时当成“充电宝”给电网放电，从而赚取差价。该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。
据了解，以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例，尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元，通过峰谷价差测算，居民用户每度电收益约0.85元。
以低压居民自用7千瓦双向充放点设施为例，若用户每日19:00-22:00放电21千瓦时，谷时段充电21千瓦时，放电价格同不满1千伏100千伏安及以上单一制工商业代理购电电价。按尖峰月份（以今年8月份代理购电价格为例）计，19:00-19:30、21:30-22:00放电执行峰电价1.0792元/千瓦时，19:30-21:30放电执行尖峰电价1.2245元/千瓦时，当月放电收益为765.62元，谷时段充电电价为0.3783元/千瓦时，充电成本为246.27元，净收益为519.35元。按非尖峰月份（以今年6月份代理购电价格为例）计，19:00-22:00放电执行峰电价1.0529元/千瓦时，当月放电收益为663.33元，谷时段充电电价为0.3783元千瓦时，充电成本为238.33元，净收益为425元。
除反向放电，常州还积极倡导“谷充午补”充电模式，来释放储能潜力。在公共充电领域的电动汽车公共充电设施，全年执行春、秋两季分时时段，通过增加午间充电谷时段，有效降低新能源汽车车主充电成本，促进地区分布式光伏新能源消纳，有助于加速实现新能源汽车与电网协同发展。
