人民网北京12月2日电(王紫)11月30日，“第十六届中国进口汽车高层论坛”在京举办，论坛以“蓄势谋发展，聚能迎未来”为主题，就宏观经济形势、汽车产业及进口汽车行业相关政策、新能源汽车未来趋势和新能源企业应对与发展进行了分析和解读。
中国机械工业集团有限公司副总经理丁宏祥在会上指出，汽车全产业链发展仍不乏亮点，坚定信心、适应变化、积极应对变化的企业必将有所作为。
中国宏观经济即将迈入高质量发展阶段，坚持以开放促改革、促发展、促创新，持续推进更高水平的对外开放，进口汽车需求将长期受益，追求全球同步创新车型、追求品质、个性化、新能源产品仍在强化。作为中国进口汽车市场领军企业，将积极与跨国企业沟通，加深对新政策的理解，新消费趋势的把握，推动适销对路、高品质、节能环保、价格合理的产品的引入，满足人民日益增长的美好生活需要，促进中国进口汽车行业健康稳定的发展。
在此次论坛上，针对汽车产业及进口汽车行业所处的新环境、面临的新挑战进行了全面的解读。中国汽车工程学会理事长付于武阐述了在行业进入深度调整期，企业谋求实现战略转型至关重要;国家发改委产业发展司处长吴卫分享了深化改革开放下推动汽车产业高质量发展;生态环境部机动车排污监控中心副主任丁焰对中国机动车污染防治政策走势进行了讲解;工业和信息化部装备工业发展中心数据管理处处长邱彬将“双积分”实施情况和未来实施举措及工作安排进行分享;国家市场监督管理总局反垄断局副处长武兴伟对汽车行业的反垄断执法成果进行了分享;海关总署综合业务司规范标准处处长杜宏伟解析了汽车整车进口海关监管情况，并介绍了汽车进口口岸的发展近况;海关总署商品检验司一处调研员胡光伟介绍了进口汽车质量安全监管概况;中国质量认证中心产品认证三处汽车部部长贾国强分享了汽车认证实施新举措;
国务院发展研究中心宏观经济研究部研究员张立群回顾了中国宏观经济的发展历程，并对2020年中国宏观经济发展态势做了明晰的判断;长江证券首席经济学家、原中国人民银行货币政策二处处长伍戈博士重点解读了宏观经济增速放缓和去杠杆下的货币金融环境;中国汽车流通协会副秘书长郎学红分析了汽车负增长原因及2020年汽车市场预测;国家信息中心副主任徐长明提出中国汽车市场处于平台期，进一步建议汽车厂商应对之策;国机智骏汽车有限公司总裁张欣介绍了在后补贴时代国机智骏守正出奇的应对和发展策略。
现场，国机汽车股份有限公司董事长陈有权还发布了《2019-2020年中国进口汽车市场发展研究报告》。他深入分析了2019年中国进口汽车市场七个方面和平行进口汽车市场四个方面的发展特点，并展望未来进口汽车市场发展环境。2020年进口汽车市场存在较大的不确定性。但市场需求是存在的，建议跨国汽车公司提前做好准备，以多种方式引入更好性价比的车型填补市场需求，满足消费者个性化需求，努力保持进口汽车市场相对平稳发展。
据了解，中国进口汽车高层论坛创办于2004年，迄今已成功举办十六届，主办方不断创新保持论坛活力，论坛质量稳步提升，成为业内人士共同认可的平台和品牌。论坛旨在服务于中国进口汽车市场，为国家相关行业主管部门、行业协会、全国汽车生产和销售企业、国际汽车厂商、国内经销商、平行进口商和经销商等业界人士搭建分享平台、提供交流机会。
