12月1日，随着商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁正式开通运营，安徽阜阳西站正式投入使用。阜阳西站的投入使用结束了阜阳及周边地区无高铁的历史， 进一步完善了中部地区铁路网布局，与长三角铁路网实现互联互通，实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、促进区域经济联系有着重要意义。
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阜阳西站总建筑面积39996平方米，由中建交通建设集团有限公司承建，投资总额8.02亿元，采用线上候车、线下出站的上进下出旅客流线模式，车站最高小时发送量4932人，站场规模为7台17线。
作为商合杭、郑阜高铁交会的重要站点，阜阳西站通车后，将成为阜阳乃至周边区域最重要的交通枢纽，安徽阜阳、亳州即将迈入高铁时代，前往合肥、南京、上海、杭州等地时间将缩减至普通列车的一半以上，既便利了市民出行，也将带动阜阳西、南区域发展，推动阜阳未来城市建设。
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据悉，阜阳西站首批开行21对高铁列车，其中郑州东-合肥南5对，亳州南-合肥南3对，亳州南-上海虹桥2.5对，阜阳西-合肥南2.5对，界首南-合肥南2对，界首南-上海虹桥1.5对，阜阳西-丽水1对，南阳东-上海虹桥1对，温州南-阜阳西1对，亳州南-温州南0.5对，上海虹桥-阜阳西0.5对，上海-亳州南0.5对。
今日12时起，商合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁动车组列车车票正式发售，市民可通过中国铁路12306网站(含铁路12306手机APP)、车站售票窗口、自助售票机和铁路客票销售代理点4种方式购买铁路电子客票。
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商合杭高铁是我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，北起河南商丘，途经安徽阜阳、合肥，抵达浙江杭州，线路全长795公里，被誉为“华东地区第二大通道”。郑(郑州)阜(阜阳)高速铁路由郑州南站引出，在阜阳西站与商合杭高铁、京九客专交汇，与长三角城际铁路网形成互联互通，是我国中西部地区与华东地区的快速客运通道。(纪舒玮、沙德军)
