随着12月15日穗深城际铁路正式开通运营，新塘站成为真正意义上的换乘城轨和地铁的枢纽，广州东部交通枢纽的地位可谓正式确立，一小时通行穗、莞、深三地，会对楼市产生怎样的影响?有楼盘负责人表示，穗深城际开通所展现出来的新塘TOD发展前景确实对楼市有提振作用，直接表现是看楼客的增多，也有楼盘趁此机会加大促销力度，冲刺年终业绩。业内人士表示，目前阶段受益于穗深城际的群体相当有限，随着线路的不断丰富和拓展，东部枢纽效应将逐步体现，楼市也将有更广阔的发展想象空间。
文/图 广州日报全媒体记者 刘丽琴
坐地铁通勤省钱 坐城轨通勤省时间
根据穗深城际运行情况来看，乘坐穗深城际从新塘出发，到广州东站最快约23分钟，到东莞西站最快仅需11分钟，至深圳机场站只需53分钟。穗深城际中广州东站到新塘南的票价为38元。如果从新塘地铁站坐地铁去广州东站的话，则需要1个小时，票价为8元，羊城通打折后为4.8元。如果在新塘TOD附近居住，在珠江新城工作，选择穗深城际+3号线，不考虑等车时间，则单次通勤时间约在半小时左右，花费约为40元。如果选择地铁13号线换乘5号线，则单次通勤时间为47分钟，花费约为7元，打折后4.2元。因此，业内人士表示，居住在新塘在广州市区上班，估计一般不会选择乘坐穗深城际作为日常通勤的出行工具。现阶段，受益于穗深城际的群体还是比较有限的，对于穗深之间的东莞来说，占据的站数最多，获益也是最多的。
穗深城际作为大湾区城际铁路网的重要一环，新塘南站2020年将连接新白广城际，东莞西站则与佛莞城际实现换乘。这样的话，广州南和白云机场都可以乘坐城铁直达深圳机场。可以肯定的是，新塘TOD已成为真正意义上的换乘城轨和地铁的枢纽，未来辐射能力将不断加强。
楼市处于升级状态
多元化供应正当时
相比较增城其他热点置业区域，目前，新塘站周边在售项目选择明显更加多元，不仅有住宅还有公寓，户型选择上有平层也有复式，此外，带有酒店和商场的综合体也有不少，保利、新世界、丰乐、光大企业等均在此布局。区域在售项目的价格以“2字头”为主流，一些高端项目均价则突破了“3字头”。位于新塘南站的凯达尔枢纽国际广场推出的就是公寓产品，据悉，项目接下来将开放营销中心，商场部分则在明年开业。
楼盘相关人士对记者表示，穗深城际开通后，看楼客确实明显有增长，项目低层单位消化后，整体价格因高层单位更贵而显得略有增长。
综合体项目还有保利335金融中心，其335米高的超甲级写字楼，是广州第六高的地标建筑，而项目的住宅更是高达190米，堪称广州东部至高住宅，其住宅产品涵盖平层和复式单位。增城本土企业丰乐集团打造的综合体项目丰盛101，也是集办公、商务、酒店、出行与居住于一身，是一个以能源产业主导的总部经济项目，除了住宅项目以外，项目还有近200米的甲级写字楼、星级酒店、商业裙楼，包括企业总部、高端公寓、会展等多种业态。
新世界在新塘板块也有两个项目正在建设中，均是多种业态的综合体项目。其中于2018年年初动工的增城综合发展项目位于广州东部交通枢纽中心商务区，拟开发为集聚商业、办公、住宅及酒店的城市综合体，将建有最高高度不低于240米的标杆式双子塔楼。日前奠基的广州增城国际社区项目，位于新塘永宁板块的核心地段，毗邻枢纽节点，预期投资总额逾人民币50亿元，拟开发为大型国际住宅社区，项目预计于2022年落成。
此外，新塘板块在售项目还包括碧桂园凤凰城云顶、招商臻园、香江天赋、品秀星图等楼盘，户型选择也比较多样，尤其以改善型居住的户型选择较多。不少楼盘正趁着穗深城际开通的时机推出置业优惠。
业内人士表示，新塘板块新项目产品选择更多元化，与区域发展处于持续升级状态相关。根据规划，东部枢纽的三项区域职能定位为区域科技产业服务中枢、区域城市服务中枢、以会展为引擎的国际化文化交流中枢。产业发展的需求不仅需要住宅产品，还需要更多商业物业的供应。同时，不限购的增城区，因地理位置的关系，区域购买力也不仅仅来自于广州，随着穗深城际开通，将可吸引更多东莞、深圳等周边城市甚至港澳的置业者。
