人民网张家口12月30日电(记者张志锋)30日上午，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路同步运营。
京张高铁自2015年12月开工，建成世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1万平方米的高铁八达岭长城站;在世界上首次实现复兴号智能动车组时速350公里自动驾驶。
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河(不办理客运)、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口共10座车站。
崇礼铁路是京张高铁的支线，自京张高铁下花园北站引出，至崇礼区太子城奥运村，设太子城站。线路全长53公里，设计时速250公里。
京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，将开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。北京至太子城间还开行智能京张高铁体验列车，北京至张家口、呼和浩特、大同间也将开行智能京张高铁体验列车。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至47分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时9分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
北京北站至太子城站智能京张高铁体验列车全程最快只需1小时4分钟，清河站至太子城站间智能京张高铁体验列车最快只需50分钟，开行时速350公里的复兴号智能动车组。
京张高铁是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的组成部分，线路向西与同日开通运营的张家口至呼和浩特、张家口至大同两条高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。
