6月13日,新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥340号和341号墩移动模架现浇梁顺利浇筑完成,标志着国内时速350公里跨海高铁首孔40米大跨度移动模架现浇梁施工取得关键性突破,此项成套技术在世界尚无先例。由中铁十一局集团承担施工任务的福厦高铁湄洲湾跨海大桥全长14.7公里,工程采用的40米箱梁设计理念相较于传统32米箱梁设计,占地面积减少了20%,投资降低了15%,既增加了通航能力,又减轻了潮水对桥墩的冲击力,提高了跨海大桥安全性。福厦高铁是“八纵八横”东南沿海高速铁路的重要通道,也是我国首条跨海高铁,预计2022年建成通车。
