本报北京8月29日电 (记者孔德晨)28日，由中建交通建设集团承建的“一带一路”倡议建设重点项目——云南华丽高速控制性工程营盘山隧道正洞与斜井成功贯通，标志着云南华(坪)丽(江)高速公路项目建设取得突破性进展。
华丽高速公路全长150.9公里，是国家高速公路网G4216上海至成都高速公路成都至丽江的重要组成部分，已列入长江经济带综合交通规划网(2014—2020)。
营盘山隧道属特长公路隧道，全长11.31公里，是云南省在建第一长公路隧道。隧道穿越地层条件非常复杂，存在涌水、岩爆、大变形、岩溶、断裂破碎带等不良地质，项目建设呈高标准、高难度和高风险等特点。
营盘山隧道项目第9合同段施工班组组长郑旭介绍，2016年10月隧道开工以来，遭遇大量地下水，最高每小时涌水近4000立方米，作业面水深及腰。隧道区域岩层软硬交错，内嵌破碎带，稳定性差，塌方风险巨大。施工中采用长距离反坡排水技术，有效解决了地层涌水问题。此外，还运用物联网精确管理物资，使用移动互联网实时管理工程进度，确保了质量和工期。
华丽高速预计2020年底全线建成通车。作为川西南连接滇西北的一条东西向大通道，华丽高速通车后，对于推动云南省通江达海的路网建设、促进滇西北区域发展与扶贫开发、带动旅游等产业加快发展有重要作用。
