5月11日,在珠峰大本营,珠峰高程测量媒体官方工作用车发布会上,长城汽车副总裁傅小康将5台红色长城炮越野皮卡,正式交到中国自然资源报社主任隋毅手中。长城炮为本次珠峰高程测量提供相关保障及媒体报道等工作。
本次2020珠峰高程测量正值人类首次从北坡成功登顶珠峰60周年,也是中国首次精确测定并公布珠峰高程45周年。
第一次珠峰高程测量是在1975年,我国首次将测量觇标矗立于珠峰之巅,并精确测得珠峰海拔高程为8848.13米。第二次珠峰高程复测是在2005年,首次在珠峰峰顶测量中利用冰雪雷达探测仪测量冰雪厚度,经过严密计算,获得珠穆朗玛峰峰顶岩石面海拔高程为8844.43米。
时隔15年,我国再次展开第三次珠峰高程复测。据悉,此次高程测量的核心,将以现代化的精良设备,更加科学的方法,精确测定出珠峰高度。同时,精确的峰顶雪深、气象和风速等相关数据,也在此次复测计划里。
本次珠峰高程测量保障和媒体报道工作,不仅要穿行险峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路等,甚至还要涉水通过满是冰凌的冰河,工作环境极端恶劣。可以说,“身体在地狱,眼睛在天堂”。这让长城炮越野皮卡有了用武之地。
因此,长城汽车旗下长城炮越野皮卡作为媒体官方工作用车,自然格外引人注目。长城汽车以实际行动助力国际级测量工作,彰显出大国重器、使命必达的责任担当。
作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡配备了三把锁、涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置,带来了强大的通过性和脱困能力。其出厂自带的蠕行模式、坦克掉头功能,让驾驶人员面对极限环境也能从容应对。同时,长城炮越野皮卡提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式,帮助车辆更好地通过珠峰复杂路况。
人类求知、探索自然的的脚步从未停止。从第一次珠峰高程测量,到如今的第三次,我们不断用新技术,以永攀高峰的精神,借助科学,不断进取,解决“老问题”,不断夯实“高峰”位置。
其实,这和长城皮卡矢志不移的追求精神不谋而合。
长城皮卡从1.0工具时代的迪尔,到2.0多用途商用化时代的风骏,再到如今3.0多用途乘用化时代的长城炮,持续进取,永攀高峰,每天进步一点点,一步一个脚印,不断夯实全球皮卡高峰的地位。
如果说珠峰是世界上最高的山峰,长城皮卡就是另一座高峰。长城汽车最初是靠皮卡起家的,且22 年来一直引领中国皮卡市场,始终保持皮卡市场国内和出口的“双料冠军”。长城炮代表了皮卡产业“中国制造”的最强力量,也是中国首个全球化皮卡品牌,它的目标是在国际市场,要成为世界前三的国际品牌。
登山是个循序渐进的过程。对此,长城汽车在2019年对外公布了长城炮品牌“1-2-3全球战略”:即保持国内、出口销量绝对第一;到2020年,实现年销突破20万辆;到2025年,全球累计销量突破300万辆。
在皮卡政策放宽的当下,此次助力珠峰高程测量,也是长城皮卡积极推动皮卡文化风潮、让皮卡流行起来的一次有力践行,同时也充分展现了长城炮的实力。
此次珠峰测量,不仅是一场令全世界为之瞩目的测量,更是新时代的攀登新起点,是中国品牌崛起、大国荣耀的见证;是勇担使命、无畏向前的国之信念的传承,是人类对自然永恒求知和探索的精神彰显。诚然,长城皮卡无畏进取、勇攀高峰的精神在珠峰上得到了展现。
无限风光在险峰。长城炮此时发起对珠峰的挑战,对于长城人来说就像针强心剂,振奋人心。长城炮用自己的行动证明,长城皮卡是有胆量、有勇气向世界第一高峰发起挑战的。它的行动本身,也充分体现出它将会给世界一个“中国高度”。
新时代要有新作为,新使命呼唤新担当。相信长城皮卡必将以此次高峰作为新的起点,积蓄砥砺前行、展翅翱翔的力量,不断发扬勇攀高峰、锲而不舍的精神,不断前进,前进,再前进,创造一个又一个奇迹。
(文章转载自 名企名车)
