专用汽车是汽车工业的重要组成部分，它的发展与国民经济的发展息息相关，不管是用于公路运输的箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架式等各式专用车，还是用于施工建设的工程专用车，亦或者是城市环卫应用的环卫专用车，以及军事专用车、特种专用车、冷藏保温车、商务专用车等等，都与国家的整体发展相辅相成。
近年来，随着经济的发展，我国专用车行业也迎来飞速发展，尤其是在今年汽车行业整体下行的情况下，我国专用车市场却能够逆势前行、销量持续增长，成为了汽车行业里新的增长点。
抢夺“蛋糕”需先发制人
“专用车市场是一块大蛋糕，谁能在专用车市场先发制人，无疑将成为这块蛋糕的主宰者。”福田图雅诺事业部营销公司价值客户副总经理张祖文告诉记者，从今年专用车市场大环境来看，整体预计销量257.6万辆，将同比增长4.3%，并且依据专用车市场发展历程，我国依然处于高速扩张阶段，市场规模前景良好。
他向记者分析，宏观经济的持续增长将为专用车市场提供稳定的发展基础，特别是国家对食品安全要求的提升、医药及疫苗监管加大、生鲜超配及城配物流的快速增长都为专用车市场需求开辟了新的空间。此外，在医药卫生用车领域、旅居车领域以及流动服务领域，都离不开专用车的支撑。
他由此预测，2019年国内专用车目标市场中VAN类专用车预计销量3.5万辆，同比增长5.3%;其中旅游商务类和工程工具类市场处于增长趋势，同比增长33.6%、19.3%。
他还表示，整体来看，城镇化进程的不断加快以及国家民生工程建设的持续推进，有利于VAN类产品的发展，预计2020年将达到4.25万辆，2025年达到7.5万辆，2030年达到9.6万辆。其中冷链运输类、流动服务类、医疗卫生类、旅居车行业需求都将大大提速。
“国家政策的支持及产品需求的不断升级为专用车市场提供了更大的市场发展空间，从专用汽车产业链发展情况来看，一方面，未来专用车改装企业与上下游关系需要更加密切的结合，未来专用车企业与底盘厂的相互依存度也越来越高;另一方面，VAN类专用车客户的需求也将更具标准化、专业化、智能化与规模化。”张祖文说。
更是兵家必争之地
物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,是推动经济高质量发展不可或缺的重要力量。今年前三季度，全国社会物流总额215.9万亿元，按可比价格计算，同比增长5.7%。虽然经济下行压力不减，但物流运行总体平稳趋势没有改变，物流需求延续平稳增长。
“在物流业转型升级的进程中，新经济、新消费、新零售时代的到来，为城市配送更好发展注入了新动能。粗略估计，城市配送的市场规模通过这几年的高速发展，加上新的组织模式的不断涌现，已经接近万亿，并且潜力很大。” 山东省物流与采购协会执行会长王国利向记者表示，在此背景之下，我国专用车市场也会水涨船高，引来大规模增长。
中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会副秘书长李胜也向记者表示，伴随我国现代物流业的快速发展，以及物流专业化、标准化的进程提速，冷链物流市场空间越来越大。特别是经济平稳增长、城镇化速度加快、中产阶级数量增多、人们食品安全意识提高、消费持续升级、新零售业态兴起、新技术逐渐应用等一系列因素，都在推动冷链行业迈向新的阶段，冷链物流也随之踏上新的台阶。
冷链物流市场到底有多大呢?李胜表示，根据相关机构预测：2019年我国冷链物流市场规模将突破4000亿元，2020年将突破5000亿元，2023年将增长至突破9000亿元，达到9150亿元，2019-2023年均复合增长率将大约为22.26%。
“可以预见，在如此巨大的提升空间和市场潜力前面，我国专用车市场必然会是一块兵家必争之地。”李胜说。
