作者|李安定（新华社高级记者 网上车市社长）、金超（网上车市执行总编辑）
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很多人都知道，北京最大的工业企业是北汽集团;但是从今天开始，更多的人会了解，北汽集团最大的一个外埠制造基地在湖南株洲。
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10月27日，北京汽车株洲基地10周年及第100万辆车下线仪式在株洲基地二工厂隆重举行。
秋染湘江清到底，初心不改看十年。北汽集团董事长徐和谊以其一贯的浪漫情怀，用诗句引出他的庆典发言。
他回顾说，2009年，北汽集团与湖南省、株洲市携手，在湘江之畔播撒下了一颗希望的种子。十度春去秋来，种子长成参天大树。10年，100万辆。这是北京汽车株洲基地当地职工的“潇湘铁军”用奋激的船桨和铿锵的步伐奋斗出来的，也是北汽与湖南省、株洲市同心共砺、精诚合作的结晶。
株洲基地是北汽集团旗下启动最早，规模最大的外埠制造基地。自2009年筹建以来，为北汽集团自主品牌业务板块的立足与发展提供了重大的支撑。
目前株洲基地一工厂和二工厂，分别建成于2012年和2017年，共同承担传统燃油汽车与新能源汽车的生产制造，而此次第100万辆下线则是来自二工厂的EU5纯电动车型。
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早在2010年11月，株洲基地率先获得北汽集团自主业务板块之前所没有的燃油汽车生产资质;2011年，又在国内首批获得新能源汽车生产资质;株洲成为北汽集团旗下集燃油汽车及新能源汽车“双栖”发展的制造基地。
徐和谊说，当前，汽车行业正在迎来大变革的时代。当智能化、网联化、电动化、共享化大潮来临，株洲基地因势而动，2017年，株洲基地以“中国制造2025”为标准蓝图建成了智能、透明、互联、绿色的现代化二工厂。2018年又完成一工厂的智能升级。未雨绸缪的应对变革的考验。
在生产手段方面，北京汽车株洲基地已投入630余台机器人，运用博途等全集成自动化软件，自动化率达80%，可实现4平台6车型柔性共线生产，并且如果有新车型，还可以实现更多平台更多车型的共线生产。是我国中部地区机器人应用规模最大、自动化率最高的基地之一。
作为产品布局，北汽集团已经确立全面新能源化与智能网联“双轮驱动”战略，站上发展的“风口”，株洲分公司其势正劲，一个以新能源汽车为特色、以智能化、网联化为特点、年产50万辆规模的汽车产业集群加速成形。
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株洲基地建成10年，功勋卓著。北汽集团旗下自主业务板块诸多重要车型均在此完成生产，其中包括D20、D50等传统燃油汽车，也包括EC5、EU5、EX5等新能源车型。
2019年，全国汽车行业产销低位运行，进入深度调整期。株洲基地应时而变，聚焦供给侧结构性改革，将“生产基地”升级为汽车产业园，以更完备的产业链，助力株洲基地取得更大的成就，也使北汽自主品牌的未来更加光明。
据相关统计数据显示，株洲基地今年上半年完成整车生产7.54万台，同比增长125%;其中，新能源整车生产5.38万台，占比达到71%;完成工业总产值69.2亿元，同比增长161%。
成立十年来，株洲基地已经成为北汽集团最为重要的生产基地之一，而随着北汽集团逐渐转入深度调整期，株洲基地也将承担更重要的作用。
10月15日，北汽集团在北京世纪坛隆重宣布，在自主乘用车领域积极响应中国市场消费者升级需求而推出的全新中高端乘用车品牌：BEIJING品牌。未来株洲基地将成为负责该品牌旗下的车型的生产制造的主要基地之一。
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在10年百万下线仪式上，包括全国人大代表吴端华在内的株洲基地创业者，接连登台抒怀。一批又一批“奋斗者”怀揣着干一番事业的初心与梦想，源源不断汇入北汽株洲基地这片自主热土。
“株洲基地是北汽自主品牌人才成长的摇篮!”徐和谊董事长曾评价说，潇湘铁军是北汽集团内的“第一支铁军”，株洲分公司锤炼出了一支好队伍、一个好团队。
十年奋进，株洲基地的职工团队团队也发展壮大到了4000多人。其中的业务骨干，也外派远赴南非、墨西哥等国家的北汽基地支援。
北汽集团这个大家庭在发展，协同发展的这台戏也已经越唱越大。
